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3D Printing and 3D Systems printers 3D Printing and 3D Systems printers
Il successo della stampa 3D nell’industria aerospaziale

Il successo della stampa 3D nell’industria aerospaziale

dicembre 6, 2017 in News, News, Non catégorisé

Stampa 3D nell’industria aeronautica: JCR 1000 consente di risparmiare sui costi

 

Strumento di supporto sigillante per il settore aeronautico

 

CATEC (Center for Advanced Aerospace Technologies) ha progettato e sviluppato una tecnologia per il settore aeronautico robotizzato in grado di sigillare i bordi delle parti in fibra di carbonio, per la sigillatura aerodinamica e la sigillatura delle filettature.

I pezzi realizzati in FFF con la JCR 1000 comprendono i supporti per i profilometri utilizzati per verificare la qualità del sigillante per filettature e le parti principali dell’ugello progettato per l’applicazione del sigillante.

Una delle caratteristiche principali dell’ugello è che è progettato per l’utilizzo di cartucce monouso, in modo che le parti che hanno contatto con la guarnizione non necessitino di manutenzione. La funzione principale di questi pezzi è quella di calibrare l’applicazione ed eseguire alcune prove iniziali prima di andare a lavorare sui terminali, per garantire la robustezza dell’ utensile e ottenere una tenuta pneumatica.

 

Modello Turbina Aereo a grandezza naturale

 

Questo modello in scala 1:1 di turbina di aereo è stato realizzato dal reparto R&D del Grupo Sicnova, che l’ ha progettato ex novo, basandosi su un’analisi della tecnica utilizzata per le turbine reali, precedentemente impiegata nel settore aeronautico.

Il processo, quindi, consiste in diverse fasi: progettazione, produzione mediante stampa 3D, assemblaggio e post-elaborazione finale.

 

Una volta completato e controllato il progetto 3D dell’intera turbina, questa è stata divisa in cinquanta pezzi, tra cui le lame, con un sistema per unire le diverse parti insieme alle viti. I pezzi sono realizzati interamente con additivi, utilizzando circa 100 kg di PLA nero.

Un telaio metallico è stato progettato anche per sostenere il peso della turbina (circa 110 kg) e per facilitarne il trasporto. Una volta assemblata, la turbina è lunga 2215 mm e ha un diametro di 1200 mm.

Le fasi finali di post-trattamento di calafataggio, verniciatura e lucidatura del pezzo sono completate sussevviamente per garantire una buona finitura.

 

Reticolo e supporto per l’ elettromagnete in un prototipo aerospaziale

 

Il Centro per le Tecnologie Avanzate Aereospaziali (CATEC) ha già utilizzato la tecnologia FFF del JCR 1000 in vari progetti nel settore aerospaziale. In questo caso particolare, è stato utilizzato per produrre un reticolo che è stato inserito nei vetrini di un multirotore, in particolare nella parte più bassa, quasi a contatto con il terreno, per stringere gli elettromagneti e un laser altimetro.

Il multirotore, insieme al reticolo, è stato utilizzato in esperimenti condotti nell’ambito del “Mohamed Bin Zayed International Robotics Challenge” (MBZIRC), che è attualmente il più grande concorso internazionale di robotica al mondo, con 5 milioni di dollari in sponsorizzazioni e premi. Nella MBZIRC, le più recenti conquiste scientifiche e tecnologiche della robotica trovano applicazione in tre competizioni e in una competizione finale che riunisce tutte e tre.

 

Non perdere tutte le ultime novità sulla stampa 3D, le sue applicazioni attraverso la fibra di carbonio, da ora alla portata di tutti grazie al marchio Markforged, alla CAE Conference 2017 di Vicenza del 6 e 7 novembre.

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